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B4クーペと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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B4クーペと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B4クーペ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
429万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
中古車相場 2798万円3230万円
675LTスパイダーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 7
  • BMWアルピナ B4クーペ ビ ターボ 

    本体価格
    825万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ インディビジュアル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    429万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ エディション99 限定車

    本体価格
    1320万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 純正20インチAW/ウッドインテリア

    本体価格
    483万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ LSD H/K HUD SR ベージュ革 ACC

    本体価格
    578.8万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    575万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 限定車/MSOカ-ボンフェンダ-/Mブル-/OP460

    本体価格
    応談

関東
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関西
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東海
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地域別台数
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北海道
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B4クーペと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B4クーペ   マクラーレン  675LTスパイダー
1120万円1397万円 新車時価格 4788万円
クーペ ボディタイプ オープン
4640×1825×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2979 排気量(cc) 3799
410~452 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではB4クーペの中古車は8台、675LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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