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675LTスパイダーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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675LTスパイダーとオデッセイの中古車情報を比較する

マクラーレン  675LTスパイダー   米国ホンダ  オデッセイ
VS
2831万円3230万円
675LTスパイダーの相場表を見る
中古車相場 139.9万円358万円
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7 中古車掲載台数 6
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSOエアブレ‐キカ‐ボン&エクステリア

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 エクステンドカーボンファイバーインテリア

    本体価格
    3230万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 フロントリフター ソフトクローズドア

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 限定車/MSOカ-ボンフェンダ-/Mブル-/OP460

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 500台限定 OP19/20AW Fリフト カーボンB

    本体価格
    2831万円

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    139.9万円

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  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    348万円

関東
3
3200万円
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
3
255.3万円
関西
2
182.5万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
139.9万円
中国
0
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四国
0
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675LTスパイダーとオデッセイのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LTスパイダー   米国ホンダ  オデッセイ
4788万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 3500
675 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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