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GTとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   アウディ  TTロードスター
VS
2000万円3258万円
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中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
39 中古車掲載台数 38
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    2250万円

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    2680万円

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    2800万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    1640万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車

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    本体価格
    2450万円

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    応談

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.8万円

関東
15
2411.6万円
関西
9
2494.3万円
東海
10
2480万円
北海道
0
---
九州
4
2565万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2670万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
8
225.4万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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GTとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   アウディ  TTロードスター
2645万円2823.3万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3994 排気量(cc) 1984
620 最高出力(馬力) 230
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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