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458スペチアーレと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
6280万円8200万円
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中古車相場 6498万円6880万円
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15 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 認定中古車保証 レーシングストライプ

    本体価格
    7250万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車 Rosso Corsa OP4253000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 2305Km認定中古車

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    8150万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 Bianco Avus

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規D車 20インチ鍛造AW フロントリフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 認定中古車保証 外装色スペシャルカラー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 左H 20マット鍛造ホイール チタンテール

    本体価格
    7650万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT PowerCraft Fリフト Bカメ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ツートンエクステリア

    本体価格
    6280万円

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関東
5
6720万円
関西
3
7476.7万円
東海
6
7360万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
2
6750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6498万円
四国
0
---

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フェラーリ  458スペチアーレ   マクラーレン  765LTスパイダー
3290万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
4497 排気量(cc) 3994
605 最高出力(馬力) 765
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スペチアーレの中古車は15台、765LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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