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GLSとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
2160万円4595万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 78万円321万円
ヴァナゴンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックS/R ブルメスタサウンド

    本体価格
    2480万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンラッピング シャンパングラス付

    本体価格
    2780万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザークリスタルホワイト

    本体価格
    2548万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG

    本体価格
    2680万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD SR OPグロスブラックインテリア 本革

    本体価格
    2548万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23AWマホガニーブラウン内装保証継承

    本体価格
    2308.8万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OPツートンペイント 23インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2700万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600 4MATIC レーダーP エナジャイP エアバラP S/R 23AW

    本体価格
    2078万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2720万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2755万円

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    321万円

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    118万円

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    288万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 三角窓 純正AW社外オーディオ内装張替

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    218.8万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン WESTFALIA 

    本体価格
    応談

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    応談

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    243万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン T3 トランスポーター Dehler Profi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    308万円

関東
23
2653万円
関西
18
2926.4万円
東海
15
2600.5万円
北海道
2
2780万円
九州
5
2571.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2313万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
213.6万円
関西
5
252.2万円
東海
1
299.9万円
北海道
0
---
九州
6
201.7万円
東北
3
180.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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GLSとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
2729万円3570万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
3982 排気量(cc) 2460
557 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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