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ミニクラブマンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
VS
148円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 6.5万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
844 中古車掲載台数 641
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 修復歴無し

    本体価格
    71.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー メッキグリル・ホワイトルーフ・キーレス

    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー HDDナビTV本革Wルーフブラック18AWタイヤ新

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD インテリアPKG ドライブアシスト 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S アントールド エディション DCT ワンオーナー カープレイ Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 6速マニュアル/JCW17inchアルミ

    本体価格
    84.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 正規ディーラー車 アルミ プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー レザーシート 禁煙車

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 保証付 エアコン パワステ タイベルX

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD キーレス・パワーウインドウ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX リフターV垂直式パワーゲード荷台ランプ5MT

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック キャブオーバ 2WD

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT ラジオ パワステ AC ABS 荷台ランプ

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 浅底 4WD パワステ・エアバッグ・5MT

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD キーレスエントリー 

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アクティトラック リフター V垂直式 垂直パワーゲート マニュアル

    本体価格
    83万円

関東
313
180.6万円
関西
172
168.8万円
東海
133
199.6万円
北海道
19
154.3万円
九州
67
221.5万円
東北
49
162.6万円
北陸・甲信越
31
179.1万円
中国
40
175万円
四国
20
172.6万円
地域別台数
関東
103
65.3万円
関西
56
64.1万円
東海
102
67.8万円
北海道
27
62.3万円
九州
113
58.9万円
東北
57
68.5万円
北陸・甲信越
47
65.2万円
中国
90
77.5万円
四国
46
66.2万円

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ミニクラブマンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
290万円615万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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