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ミニクロスオーバーとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアルファ155の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
75円609.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 99万円440万円
アルファ155の相場表を見る
1141 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ TV ETC AC AT キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 6MT 2名乗車公認 Defiブースト計

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 後期型 禁煙 純正17AW ディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2年保証/170項目 1オナ ナビBカメETC PBD

    本体価格
    213万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビETC17AWシートカバー2トーン

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD 法人ワンオーナー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 車高調 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD シートヒーター 純正ナビ ACC PDC HUD

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    440万円

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    110万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 155TS ワンオーナー車・記録簿あり

    本体価格
    100万円

関東
369
223万円
関西
224
218.2万円
東海
185
205.7万円
北海道
68
186.9万円
九州
85
194.4万円
東北
57
197.5万円
北陸・甲信越
60
167.5万円
中国
57
223.6万円
四国
36
198.6万円
地域別台数
関東
4
220.4万円
関西
4
147万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとアルファ155のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ155
335万円647万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2492
102~306 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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