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ミニクロスオーバーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとオプティの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  オプティ
VS
29.8万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 10万円89.8万円
オプティの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正AW ETC ローダウン

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HIDヘッドライト キーレスゴー ターボ

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗リ HDDナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ナビ・TV付き

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ ACC 前後PDC 電動Rゲート シートヒータ

    本体価格
    447万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オートエアコン ETC 6速AT 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI Yours P・弊社下取車

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    44万円

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    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速MT  DOHCターボ

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 希少車 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV 走行5.4万km薄茶革5速MT全塗装込

    本体価格
    39万円

関東
340
210.3万円
関西
203
228.9万円
東海
179
207.5万円
北海道
76
195.7万円
九州
82
201万円
東北
52
195.2万円
北陸・甲信越
62
177.7万円
中国
59
241万円
四国
38
198.7万円
地域別台数
関東
6
33万円
関西
7
35.7万円
東海
2
49.8万円
北海道
4
40.2万円
九州
8
43万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
1
34.9万円
中国
1
29.8万円
四国
1
38万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  オプティ
335万円647万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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