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ミニクロスオーバーとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
29.8万円580万円
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中古車相場 82.5万円175万円
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1068 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6F キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    86.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ミントPKG 社外メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純ナビ Bカメ ACC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWエアロ 18AW ローダウン レムスマフラ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ユーザー買取車 ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ BT Bモニター ETC Aクルコン LED

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC JCWステアリング リアPDC

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速マニュアル ツートンカラー ETC

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ACC/サンルーフ/レザーシート/ナビTV/Bカメ

    本体価格
    118.9万円

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    108万円

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    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    99.8万円

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    175万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 黒革ナビTV18アルミETCバックモニター

    本体価格
    105.9万円

関東
335
208.5万円
関西
200
225.9万円
東海
176
199.1万円
北海道
75
198.9万円
九州
77
199.2万円
東北
50
195.9万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
56
233.6万円
四国
36
190.6万円
地域別台数
関東
4
107.7万円
関西
3
143.3万円
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
335万円647万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1498~1998 排気量(cc) 1798
102~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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