| ミニ ミニロードスター | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～398万円
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中古車相場 |
79.8万円～199万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニロードスター | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 334万円～481万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではミニロードスターの中古車は15台、タウンエースの中古車は7台掲載しています。
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