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595とギブリを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マセラティ  ギブリ
VS
64.8万円488.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
429 中古車掲載台数 234
  • アバルト 595 ツーリズモ 革シート ドラレコ 17インチ Bカメラ付

    本体価格
    90万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ HレザーS 5MT Bカメラ bremboキャリパー

    本体価格
    367.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定モデル スティーレ グリジオレコード

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革シート キセノン Bluetooth ETC

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ クルコン ナビ Bカメ レザー DTV ETC

    本体価格
    248.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート レコモン ブレンボ

    本体価格
    215万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤本革/アラゴスタ車高調/ETC/CD

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • アバルト 595 1.4 MTA キセノン 純正16インチAW

    本体価格
    165.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ 外AW

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S カーボンフルエアロ 可変バルブマフラー

    本体価格
    229万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    700万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 認定中古保証2年付 ネリッシモPKG 専用色

    本体価格
    816.9万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ ベージュ革 純正19AW クルコン

    本体価格
    340.8万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 左ハンドル インテリアカーボン 21inAW

    本体価格
    1211万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定中古車保証2年付 サンルーフ 20AW

    本体価格
    835.9万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

    本体価格
    375万円

  • マセラティ ギブリ S 黒革 ナビTV Bカメラ クルコン パドル

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S 赤本革シート・バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    249万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 22y 21AW SR ピエノフィオーレレザー

    本体価格
    1180万円

関東
161
256.1万円
関西
74
260万円
東海
73
258.9万円
北海道
6
313.5万円
九州
33
236.3万円
東北
24
229.2万円
北陸・甲信越
12
221.6万円
中国
27
245.5万円
四国
19
217万円
地域別台数
関東
94
614.6万円
関西
39
593.3万円
東海
41
616.2万円
北海道
4
427.8万円
九州
16
506.4万円
東北
16
786.3万円
北陸・甲信越
5
565.1万円
中国
6
483.3万円
四国
13
631.3万円

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595とギブリのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マセラティ  ギブリ
293.8万円486万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1368 排気量(cc) 1998~3799
145~180 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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