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レヴォーグとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
54万円615万円
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中古車相場 320万円2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 101
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Rカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減OP本革

    本体価格
    106.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー エンスタ 冬タイヤ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元当社社用車・ボルドー内装

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD AセーフティPKG 禁煙車 サンルーフ 黒本革

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    98.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドセフPKG/純正ビルトインナビ/STIエアロ

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 黒革 セイフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    146.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 本革 ナビ フルセグ ETC カメラ

    本体価格
    62万円

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    998万円

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関東
570
202.8万円
関西
216
223.8万円
東海
224
205.6万円
北海道
134
192.3万円
九州
109
208.1万円
東北
143
173.8万円
北陸・甲信越
143
206.2万円
中国
83
211.9万円
四国
19
197.1万円
地域別台数
関東
34
889.7万円
関西
14
939.4万円
東海
28
792.6万円
北海道
3
448.9万円
九州
6
709.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
7
918.6万円
四国
4
800万円

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  グラントゥーリズモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1530万円2377万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1795~2387 排気量(cc) 4244~4691
177~275 最高出力(馬力) 405~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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