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1シリーズとMC20を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マセラティ  MC20
VS
15万円528万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 2280万円3692.1万円
MC20の相場表を見る
877 中古車掲載台数 43
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKGドライビングアシストACC

    本体価格
    265万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期型ナビLEDパーキングドライビングPKG

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビバックカメラLEDライトPDC純正18AW

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ LCI社外地デジTV 59800キロ

    本体価格
    126.5万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビュ-P ヒ-タ-付黒革 可変サス 2年保証

    本体価格
    375万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー タッチパネルiDrive/PサポートPKG/ACC/LED

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    28.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ Bluetooth ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ACC 純正ナビ リアカメラ 黒革 専用アルミ

    本体価格
    184.5万円

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  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    3672.3万円

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    2770万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/カーボンブレーキ/カーボン内装

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    2600万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW

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    2962.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

    本体価格
    2800万円

関東
324
206万円
関西
201
170.7万円
東海
127
218.2万円
北海道
16
202万円
九州
96
195.2万円
東北
27
141.6万円
北陸・甲信越
29
199.5万円
中国
42
187.9万円
四国
15
160.7万円
地域別台数
関東
13
2792.6万円
関西
13
2572万円
東海
12
3073.1万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

1シリーズの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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1シリーズとMC20のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マセラティ  MC20
334万円698万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1498~1998 排気量(cc) 2992~3000
109~306 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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