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アルファードとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2280万円3691.6万円
MC20の相場表を見る
4861 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ ユニステップ DIM モデリスタ

    本体価格
    902万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WALD20インチモデリスタシグネチャールーフ

    本体価格
    615万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 登録済み未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター デジタルミラー 両側電動ドア

    本体価格
    490.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 10インチ純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    463.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタエアロ20AW JBLリアエンター

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 黒革 Dミラー ムーンルーフ カラーHUD

    本体価格
    900万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 全周囲カメラ付

    本体価格
    455.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ツインサンルーフ/Dオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    459.8万円

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    応談

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    本体価格
    2598万円

関東
1773
362.1万円
関西
743
379.9万円
東海
644
431.1万円
北海道
361
346.7万円
九州
504
406.8万円
東北
248
322.3万円
北陸・甲信越
192
379.2万円
中国
277
407.8万円
四国
119
386.2万円
地域別台数
関東
17
2756.1万円
関西
13
2654.4万円
東海
12
3089.2万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3691.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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アルファードとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20
540万円872万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2487~2493 排気量(cc) 2992~3000
182~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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