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ハイゼットカーゴとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとガリューの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ガリュー
VS
7.7万円385万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/ETC

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 2WD・AT車・両側スライドドア・AM/FMラジオ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 障害物 センサー・エアコンクーラー

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカー ラバーマット バイザー付き

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ Aストップ ナビ BT ETC キーレス PW

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    75万円

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    240万円

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    本体価格
    199.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革シート・純正ナビ・パワーシート

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード ワンオーナー ガレージ保管 光岡製シート

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー (ベース) 

    本体価格
    48万円

関東
772
86.8万円
関西
392
75.2万円
東海
340
81万円
北海道
156
80.1万円
九州
555
72.3万円
東北
239
84.1万円
北陸・甲信越
168
86.4万円
中国
165
79.8万円
四国
162
82.1万円
地域別台数
関東
6
254.5万円
関西
0
---
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ガリュー
104.5万円160.6万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
46~64 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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