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ISコンバーチブルとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとガリューの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ガリュー
VS
104万円343万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
40 中古車掲載台数 19
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL /赤革/フルセグナビ/ウッドコンビ/ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C プリクラRクルーズ ソナー 赤革 1オ-ナ-

    本体価格
    289万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 外品フロントバンパー&LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー 走行16276km

    本体価格
    189.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン18インチAWクリアランスソナー

    本体価格
    249万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 新品三眼LED30後期Fスポ仕様フェイスキット

    本体価格
    210万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車高調/自社 ローン/19AW白革電動オープン

    本体価格
    120万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C クルコン|ナビ|バックカメラ|純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

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  • 光岡自動車 ガリュー (ベース) 

    本体価格
    48万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

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    458万円

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    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX ベージュレザーインテリア

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 当社ユーザー下取車 純正ナビETC

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード ワンオーナー ガレージ保管 光岡製シート

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革シート・純正ナビ・パワーシート

    本体価格
    258万円

関東
11
206.7万円
関西
5
164.9万円
東海
17
202.7万円
北海道
0
---
九州
2
140.9万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
246.4万円
関西
0
---
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ガリュー
495万円665.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2499~3456 排気量(cc) 2488~3500
215~318 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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