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インプレッサG4とガリューを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とガリューの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   光岡自動車  ガリュー
VS
21.8万円229.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
278 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 18インチアルミ パドルシフト付

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビ/バックカメラ/BLACKレザー

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト楽ナビRカメラドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ABS ESC エアコン  PS  PW

    本体価格
    86.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 横滑り防止/電動シート/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    74.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    66.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル C型 純正ナビ

    本体価格
    137.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革シート・純正ナビ・パワーシート

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 禁煙車・ブリリアンントシルバー・保証付き

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 修復歴無し タイベル交換済み FR

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ガリュー (ベース) 

    本体価格
    48万円

関東
93
88.7万円
関西
25
96.7万円
東海
32
93.3万円
北海道
39
77.2万円
九州
26
88.1万円
東北
34
94.7万円
北陸・甲信越
19
101.7万円
中国
7
99.9万円
四国
3
63万円
地域別台数
関東
7
246.4万円
関西
0
---
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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インプレッサG4とガリューのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   光岡自動車  ガリュー
192.2万円273.9万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1599~1995 排気量(cc) 2488~3500
115~154 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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