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ビュートとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   トヨタ  ブレイド
VS
20万円398.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 20.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
119 中古車掲載台数 43
  • 光岡自動車 ビュート タイプ3 メイクアップ ナビ 地デジ ETC クラシックインパネ

    本体価格
    215万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 社外ナビ 革調シート フォグ 社外アルミ

    本体価格
    61.9万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    20万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 純正オーディオ キーレス  夏冬タイヤあり

    本体価格
    31.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 

    本体価格
    39万円

  • 光岡自動車 ビュート 標準 

    本体価格
    137.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 車検R8年4月 Tチェーン スマートキー ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    34万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車クラシックインパネ革シート

    本体価格
    322.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 車高調 エンスタ 純ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/HID/Fog/DVD再生

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 地デジ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド ヒョウジュンシャ トヨタ認定中古車ワンオーナー4WD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD エンスタ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    38万円

関東
39
144.3万円
関西
5
134.3万円
東海
31
163.1万円
北海道
5
78.7万円
九州
10
105.5万円
東北
3
43.3万円
北陸・甲信越
10
148.3万円
中国
11
213.8万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
16
41.1万円
関西
5
44.7万円
東海
0
---
北海道
9
36.3万円
九州
3
21.3万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
45万円
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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ビュートとブレイドのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  ブレイド
205万円585万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1198 排気量(cc) 2362~3456
79 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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