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フリードスパイクハイブリッドとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   光岡自動車  ゼロ1
VS
17.8万円118.1万円
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中古車相場 330万円398万円
ゼロ1の相場表を見る
228 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC Bカメラ 左パワスラドア

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC スマートキー バックカメラ フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年両側スライドHID スマートキー

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ ETC 両側スラ CD/DVD  地デジ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 禁煙車 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 5MT エアコン ETC 純正14AW

    本体価格
    373.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 

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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5MT ETC Bカメラ 黒革 外ステア 純正アルミ

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    339.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    330万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

関東
99
59.7万円
関西
39
52.1万円
東海
15
58.3万円
北海道
4
40.6万円
九州
28
64.3万円
東北
14
65.1万円
北陸・甲信越
19
47.3万円
中国
5
61.2万円
四国
5
79.1万円
地域別台数
関東
4
332.9万円
関西
1
398万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   光岡自動車  ゼロ1
214.9万円238万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
88 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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