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695Cとユーガを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   光岡自動車  ユーガ
VS
396.8万円429.9万円
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中古車相場 68万円96.9万円
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5 中古車掲載台数 2
  • アバルト 695C ツーリズモ 試乗車 禁煙車/レザーシート/キセノン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ キセノンライト ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 黒幌 レザーシート Uコネクト レコモン

    本体価格
    396.8万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ETC Brembo 右ハンドル 5AT

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 ロイヤル HDDナビ 地デジ ETC 木目パネル

    本体価格
    96.9万円

関東
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413.7万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
1
96.9万円
関西
0
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東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695Cとユーガのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   光岡自動車  ユーガ
493万円500万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
1368 排気量(cc) 1348
180 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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