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ピクシスバンとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとリョーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   光岡自動車  リョーガ
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 37万円188万円
リョーガの相場表を見る
245 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール ETC 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 純正ナビTV/Bカメラ/ETC/スマートアシスト)

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビBT接続/ETC/アイドリングストップ/

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ ナビ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビTV 全席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 1オーナー 5速MT 検査R5年12月 キャリア付

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 両側スライドドア

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス オートマチック クラシックスタイル ETC

    本体価格
    86万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 /レトロ調外装/丸目フォグ/ウッドコンビ

    本体価格
    37万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 ウッドステアリング/ウッド調パネル/社外AW

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    95万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 禁煙車 走行56000km

    本体価格
    85.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

    本体価格
    119万円

関東
64
84.8万円
関西
42
88万円
東海
25
82.6万円
北海道
12
64.1万円
九州
40
67.5万円
東北
23
79.2万円
北陸・甲信越
18
104.1万円
中国
9
86.7万円
四国
12
84万円
地域別台数
関東
8
75.6万円
関西
2
58.5万円
東海
6
103万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
70.5万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ピクシスバンとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   光岡自動車  リョーガ
104.5万円160.6万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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