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モコとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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モコとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  RS Q8
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1148万円1960万円
RS Q8の相場表を見る
2219 中古車掲載台数 15
  • 日産 モコ 660 X ナビ・テレビ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 X ETC/スマートキ-/プッシュスタート/ナビ/TV

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオCD試乗OK

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD AT ABS付 本州仕入

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD BT対応ナビTVスマ-トキ-ベンチシ-トアルミ

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ プッシュスタート Aストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 X CD USB バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 C マット塗装 電動格納ミラー リアフィルム

    本体価格
    9万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾ熱冷揉席B&Oカーボン黒姿エアサス

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

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    1440万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ 左H RSエキゾースト 禁煙車

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB カーボンPKG RSエキゾ 認中

    本体価格
    1347.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD スポEX/パノラマSR/ブラックSty/B&O

    本体価格
    1377.9万円

関東
471
31.5万円
関西
257
31.2万円
東海
291
31.1万円
北海道
144
37.8万円
九州
415
34.6万円
東北
209
39.8万円
北陸・甲信越
178
37.5万円
中国
168
32.5万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
7
1469.5万円
関西
2
1367.9万円
東海
4
1540.5万円
北海道
0
---
九州
2
1663.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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モコとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  RS Q8
107.9万円165.8万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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