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モコとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  WiLL VS
VS
1000円101.2万円
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中古車相場 30万円117万円
WiLL VSの相場表を見る
2209 中古車掲載台数 11
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD プッシュスタート シートヒーター CD

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビTV 1セグ ETC ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E CD/MD/FM/AMラジオ担当浅倉

    本体価格
    11万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備2年付き スマートキー寒冷地仕様

    本体価格
    17.4万円

  • 日産 モコ X  厳選本土仕入れ程度バッチリ!! 安心の保 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC フ

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 1オーナー バックカメラ USB

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD スマートキー 新品夏タイヤ CD MD

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    26.8万円

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    35万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速マニュアル ETC フォグ 社外15AW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 全塗装/MT6速/オーディオカスタム車/ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i ナビTVフルエアロ18AW車高調ルーフラック

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    64万円

関東
470
30.8万円
関西
255
31万円
東海
288
31.2万円
北海道
147
40.3万円
九州
404
33.8万円
東北
215
39.3万円
北陸・甲信越
181
36万円
中国
164
33.1万円
四国
85
30.4万円
地域別台数
関東
5
66.9万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
2
57.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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モコとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  WiLL VS
107.9万円165.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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