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モコとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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モコとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 878万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2274 中古車掲載台数 242
  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル 

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 14AW ナビ 地デジ CD バックカメラ HID ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ S フルセグナビ ETC LEDヘッド Pガラス AW

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 モコ 660 S JAAA鑑定済車両 BT DVD

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S 純正エンジンスターター

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 禁煙車 バックカメラ スマートキー istop

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 モコ 660 E フルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー社外ナビTVDVDBモニター

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタフルエアロ リヤエンタメ 本革

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1300万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ/TV/リアエンターテイメント

    本体価格
    979.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD マルチリアエンタクルBOXリア電デフ寒冷

    本体価格
    1110万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 赤黒コンビシート

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/後席M/電リヤ/クルBOX/ルーフR/寒冷地

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/モデリスタ/リアモニター/JBL

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JBL リアモニ クールBOX ヒッチ

    本体価格
    1250万円

関東
502
31.1万円
関西
264
30.6万円
東海
287
30.9万円
北海道
156
37.6万円
九州
422
34.2万円
東北
210
38.5万円
北陸・甲信越
178
36万円
中国
167
31.7万円
四国
88
32.1万円
地域別台数
関東
31
1182.8万円
関西
50
1176.1万円
東海
52
1156.8万円
北海道
21
1190.6万円
九州
33
1135.1万円
東北
15
1162.3万円
北陸・甲信越
10
1153.9万円
中国
21
1143.6万円
四国
9
1135.3万円

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モコとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ランドクルーザー300
107.9万円165.8万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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