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シビックセダンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   日産  プレジデント
VS
19.9万円229万円
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中古車相場 42.8万円348万円
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110 中古車掲載台数 63
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング1オナACCドラレコTVナビBT

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビBカメラTVホンダセンシング衝突軽減LED

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SEDAN SI HONNDAセンシング スプーンサス

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-195VFi CD録音 DVD ラジオ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビLEDドラレコETCバックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 パドルシフト/衝突軽減/車高調/ENKEI17AW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純アルミ 純ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT モデューロエアロ 純正ナビBカメラ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 日産ワイド保証付

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期モデル ティーディメンドフルアーム

    本体価格
    119.8万円

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    113万円

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    62.9万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP V8E黒本革シートセンチュリー 黒本革シート純正ホイール前輪後輪強化サス

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    178万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

関東
37
159.8万円
関西
19
106.2万円
東海
11
157万円
北海道
1
159万円
九州
9
180.9万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
22
130.1万円
関西
4
146.2万円
東海
9
128.8万円
北海道
2
118万円
九州
6
127.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
153.5万円
四国
11
150.8万円

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シビックセダンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   日産  プレジデント
265万円276.1万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
173 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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