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プレジデントとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   スズキ  バレーノ
VS
42.8万円348万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 59万円116万円
バレーノの相場表を見る
64 中古車掲載台数 14
  • 日産 プレジデント ソブリン コラムAT電動シート車検整備付き

    本体価格
    217万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ETC 19インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    69万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    135万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン フルオリジナル ロング 本革シート

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ナビ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS ワンオーナー サンルーフ ガレージ保管

    本体価格
    128万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    68万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 1.0XT ターボ衝突軽減ブレーキ1オーナー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ETC・バックカメラ

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    82万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 7インチワイドナビ ワンオーナー ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ  純正ナビTV

    本体価格
    86万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ XS 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 車検整備付 衝突軽減B  ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116万円

関東
23
132.5万円
関西
5
144.6万円
東海
9
109.4万円
北海道
2
118万円
九州
6
127.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
11
142.5万円
地域別台数
関東
5
89.2万円
関西
2
72万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
3
100.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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プレジデントとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   スズキ  バレーノ
903万円987万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
4494 排気量(cc) 996~1242
280 最高出力(馬力) 91~111
FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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