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プレサージュとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日産  プレサージュ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
19.8万円118万円
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中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
14 中古車掲載台数 12
  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    22万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 メーカーナビ ETC 地デジ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 1オ-ナ 新品バッテリ- 車検R6年12月 鑑定書

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター純正ナビ  電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    34万円

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    428万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ・全方向カメラ・黒レザーシート

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    238.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD パノラミックガラスルーフ HID 純正ナビ

    本体価格
    381.7万円

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    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

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    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    348万円

関東
3
36.6万円
関西
3
35.6万円
東海
3
28.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
34万円
四国
3
64.3万円
地域別台数
関東
5
338万円
関西
4
390.5万円
東海
1
258万円
北海道
1
381.7万円
九州
1
238.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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プレサージュとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  プレサージュ   ランドローバー  ディスカバリー4
232.1万円371.9万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1800×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2488~3498 排気量(cc) 4999
163~231 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名
8.9~11km/L 10.15モード燃費 6km/L

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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