| ホンダ N-ONE | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1万円～239.8万円
N-ONEの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～52.3万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る |
| 2730台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ N-ONE | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| 159.9万円～208.6万円 | 新車時価格 | 178.5万円～241.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1695×1500 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1498～1997 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 109～133 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16～16.6km/L |
|
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） |
解説 |
女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
N-ONEとブルーバードシルフィの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-ONEとブルーバードシルフィの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2730台、ブルーバードシルフィの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
