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ブルーバードシルフィとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードシルフィとディスカバリー4の中古車情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
10万円52.3万円
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中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
38 中古車掲載台数 12
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 20M Bluetooth ETC Bカメ スマキー Aライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 18Vi-4 電格ミラー・オートライト 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M インテリジェントキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 禁煙車 オートライト

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 社外ナビ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 純正ナビ、純正ETC、バックカメラ搭載

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 社外HDDナビ LEDライト

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    428万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ・全方向カメラ・黒レザーシート

    本体価格
    238.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD パノラミックガラスルーフ HID 純正ナビ

    本体価格
    381.7万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 純正アルミあり

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー  サンルーフ 2011yモデル

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

    本体価格
    427.8万円

関東
18
28.6万円
関西
4
41.3万円
東海
2
32.4万円
北海道
1
48万円
九州
5
29.8万円
東北
2
38.8万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
2
21.9万円
四国
2
27.5万円
地域別台数
関東
5
338万円
関西
4
390.5万円
東海
1
258万円
北海道
1
381.7万円
九州
1
238.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ブルーバードシルフィとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   ランドローバー  ディスカバリー4
178.5万円241.5万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1498~1997 排気量(cc) 4999
109~133 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 6km/L

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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