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ティアナとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとラッシュの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ラッシュ
VS
14.8万円184.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
343 中古車掲載台数 36
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 57000km ETC Bカメ Pスタ 純ナビ DTV 純AW

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 1年保証 後期 インテリキー HDDナビ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    108万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正フルセグ オートA/C ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 サンルーフ 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ・フルセグTV・前パワーシート

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 社外アルミ・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウィングナビ バック・サイドモニター

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ABS ESC エアコン PS  PW

    本体価格
    55.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙/純正ナビ・フルセグ/ETC/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ X スマートエディション 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 切替4WD

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ラッシュ X 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙/ワンオーナー/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

関東
129
80万円
関西
44
72.6万円
東海
42
74.7万円
北海道
18
67.2万円
九州
37
70.7万円
東北
23
72万円
北陸・甲信越
17
77万円
中国
27
77.4万円
四国
6
79.9万円
地域別台数
関東
11
84.5万円
関西
5
69.4万円
東海
5
73.9万円
北海道
6
80.1万円
九州
3
76.7万円
東北
1
117.7万円
北陸・甲信越
3
101.6万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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ティアナとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ラッシュ
243万円357.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2488 排気量(cc) 1495
173 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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