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セレナとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ライフ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
ライフの相場表を見る
7605 中古車掲載台数 1394
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ 両側パワスラ 後席モニター ETC TV

    本体価格
    26万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 展示試乗車アップ プロパイロット機能付

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 車いすスロープタイプ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV エマーブレ アラウンドビューモニター

    本体価格
    341万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 記録簿 修復歴無 両電スラ ETCインテリキー

    本体価格
    21万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 全周囲 純正10インチナビ LEDライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 スーパーセレクト 車検R7年12月 走行2.6万キロ 整備済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F エアロプレミアム 純正エアロ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル スマートキー/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    5.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ワンセグTV バックカメラ アルミ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 4WD・走88000・純正オーディオ・Bカメラ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル HIDヘッドライト/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G フル装備 メモリーナビ ワンセグTV CD DVD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 純正アルミ・キーレスABS

    本体価格
    15万円

関東
2210
167.3万円
関西
1219
168.2万円
東海
931
174.9万円
北海道
398
143.6万円
九州
1145
155.4万円
東北
637
163.8万円
北陸・甲信越
506
161.1万円
中国
361
176.8万円
四国
198
172.2万円
地域別台数
関東
332
22.6万円
関西
203
21.5万円
東海
153
24万円
北海道
87
29.2万円
九州
230
24.7万円
東北
126
28.3万円
北陸・甲信越
111
26.9万円
中国
80
29.8万円
四国
72
27.7万円

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日産  セレナ   ホンダ  ライフ
276.9万円479.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

---
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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