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セレナと2008を比較! - みんなの比較車種

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セレナと2008の中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  2008
VS
5.8万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 44.8万円280.5万円
2008の相場表を見る
7336 中古車掲載台数 98
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10インチナビ後席Mプロパイ全周囲パックA

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション パワスラ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビETCバックモニタBluetoothバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V /9型ナビ/プロパイロット/8人乗り/

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    405万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション 片側オートスライドドア

    本体価格
    45.8万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ パノラマガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    161.9万円

  • プジョー 2008 シエロ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    88.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ディーラー認定中古車

    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 1オナ シートH クルコン ナビ

    本体価格
    149.4万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証1年 ETC バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 プレミアム OBD済 クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正17アルミ/ナビ/TV/ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 本革 パドルS クルコン ナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    63.8万円

関東
2154
169万円
関西
1151
166.3万円
東海
935
181.3万円
北海道
386
147.9万円
九州
1074
156.9万円
東北
611
166.1万円
北陸・甲信越
516
165万円
中国
301
178万円
四国
208
175.1万円
地域別台数
関東
36
107.7万円
関西
9
98.7万円
東海
25
103.6万円
北海道
5
114.6万円
九州
7
121.6万円
東北
6
115.5万円
北陸・甲信越
6
114.2万円
中国
3
116.1万円
四国
1
124.8万円

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セレナと2008のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  2008
276.9万円479.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 1199
98~150 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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