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セレナとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
5.8万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
7473 中古車掲載台数 159
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 全方位カメラ/社外DA/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    410.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション ナビ/バックカメラ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後期1オナ8型ナビ地デジAVM両電動Eブレーキ

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV AVM IRミラ Dレコ NCナビ Pパイ

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション バックカメラ/DVD/ETC/キセノン/ワンセグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 HDDナビ 福祉車両 電動スロープタイプ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 寒冷地仕様 リヤモニター

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エアロモード SD8型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    52.8万円

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    237.6万円

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    本体価格
    85.9万円

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    117万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 修復歴無し

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ TEIN車高調 モデリスタエアロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革サンルーフ エアサス ジースト

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ 黒革エアシート&シートヒ-ター

    本体価格
    159万円

関東
2187
168.4万円
関西
1202
165.2万円
東海
918
180.2万円
北海道
406
145.2万円
九州
1120
154.5万円
東北
592
169.7万円
北陸・甲信越
511
161.3万円
中国
335
174.8万円
四国
202
173万円
地域別台数
関東
38
113.1万円
関西
28
94.4万円
東海
18
130.8万円
北海道
5
99.4万円
九州
41
168.5万円
東北
9
150.8万円
北陸・甲信越
8
126.1万円
中国
7
85万円
四国
5
247.5万円

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セレナとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンハイブリッド
276.9万円479.8万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1433~1997 排気量(cc) 3456
98~150 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

---
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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