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エスカレードとステージアを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   日産  ステージア
VS
39万円1660万円
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中古車相場 19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
218 中古車掲載台数 75
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外メモリーナビ フリップダウン

    本体価格
    245.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年認定中古車保証付帯あり

    本体価格
    1188万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 

    本体価格
    588万円

  • キャデラック エスカレード ESV ロング ロング/テール後期仕様/1ナンバー登録

    本体価格
    278万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード 新車並行 26インチホイール 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 1オーナー 限定30台 AGKオーディオ

    本体価格
    1545万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ワンオーナー HID パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ターボ パワーシート 社外AW

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  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

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  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD 車検整備付 革巻きステア HID AW ETC

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  • 日産 ステージア 2.5 250RS V 特別限定DVDマルチナビ内臓ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 社外アルミ HIDヘッド 社外マフラー ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

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  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 34GT-R18インチAW ニスモマフラー ブレンボ

    本体価格
    599.8万円

関東
75
598.3万円
関西
40
697.2万円
東海
52
460.8万円
北海道
11
428.1万円
九州
15
659.1万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.4万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
28
200.3万円
関西
10
186.9万円
東海
7
106.2万円
北海道
7
73.6万円
九州
5
213.8万円
東北
2
101.2万円
北陸・甲信越
3
280.9万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円

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エスカレードとステージアのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  ステージア
1490万円1800万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
6156 排気量(cc) 2495~3498
416 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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