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ステージアとインパラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   シボレー  インパラ
VS
19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 108万円1730万円
インパラの相場表を見る
79 中古車掲載台数 34
  • 日産 ステージア 2.5 25RS 2オーナー ボディコーテイング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS キーレス AW

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD V6ターボ クロスカントリー ライトクロカン

    本体価格
    59万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ 4WD キーレス HID

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ マニュアル

    本体価格
    850万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 禁煙車 5人乗り 5D Wエアバック ABS AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    220万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD AVSモデルT718インチ

    本体価格
    78万円

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  • シボレー インパラ クーペ 1958y/EG350/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    732万円

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    本体価格
    1350万円

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ ハイドロ歴無し・自社輸入・国内新規登録 オリジナルコンディション・車検3年

    本体価格
    678万円

  • シボレー インパラ SS 最終モデル LT-1エンジン HID HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • シボレー インパラ インパラSS 1995年モデル ローダウン レザー

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  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ベルエアワゴン・1962Yモデル 

    本体価格
    540万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    678万円

関東
28
154.8万円
関西
12
161万円
東海
7
98.4万円
北海道
7
73.6万円
九州
7
95.7万円
東北
2
98.7万円
北陸・甲信越
3
112.5万円
中国
4
141.7万円
四国
9
66.1万円
地域別台数
関東
4
723.9万円
関西
9
662.9万円
東海
7
879.5万円
北海道
6
485.7万円
九州
4
1055万円
東北
1
1730万円
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
2
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四国
0
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ステージアとインパラのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   シボレー  インパラ
273万円409.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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