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シーマとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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シーマとニュービートルの中古車情報を比較する

日産  シーマ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
22.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 19.9万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
203 中古車掲載台数 161
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    160万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス R3面スモーク タイプII‐Sエアロ

    本体価格
    380万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 純正ナビ CDチェンジャー 純正キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP IMPALマフラーAIMGAIN車高調 社外18インチ

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ 本革 全席パワーシート JBLサウンド

    本体価格
    199万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション 3000ターボ 2本出しマフラー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    159.5万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ウッドパネルローダウン17インチホイール

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ/Mサーバー/キーレス/ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ Peytonクラシック 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 オーバーフェンダー ローダウン 社外AW

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 内装ボディ同色塗装加

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革/サンルーフ/社外アルミ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期 天張り交換 走行58000 BBSアルミ検7/3

    本体価格
    42.7万円

関東
68
131.3万円
関西
28
119.6万円
東海
24
137万円
北海道
7
96.5万円
九州
8
111.5万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
5
84.2万円
中国
11
130.1万円
四国
44
133.5万円
地域別台数
関東
44
57万円
関西
32
59.2万円
東海
35
61.1万円
北海道
7
38.8万円
九州
10
56.8万円
東北
11
48.1万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
12
62.3万円
四国
8
62.9万円

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シーマとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
630万円787.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2987~4494 排気量(cc) 1595~3188
280 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
7~10km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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