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キューブキュービックと599を比較! - みんなの比較車種

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キューブキュービックと599の中古車情報を比較する

日産  キューブキュービック   フェラーリ  599
VS
15万円53万円
キューブキュービックの相場表を見る
中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
27 中古車掲載台数 23
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    20.1万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15S FOUR 4WD 社外ナビ地デジテレビDVD再生 1年保証

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD SP 最終型/特別仕様車/純ナビ・Bカメ/純アルミ

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX MD/CDセレクション 3列7人

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX メモリーナビ 純正アルミ インテリキー

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M ABS PS PW ナビ ETC

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX MD/CDセレクション ETC ナビ キーレス パワステ CD

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 プラスコンラン ローダウン・キャルルック風

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX オーディオディスプレイ車検令和8年3月17日

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    応談

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    1480万円

  • フェラーリ 599 F1 レッドキャリパー レッドレザーシート

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ 599 F1 ハーマンエアロ ハーマン21AW エアサス

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ 599 F1 FerrariGenuineGTOCarbon+20インチ鍛造AW

    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 HGTEパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/内装カーボン/20インチホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 新車並行車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
    1950万円

関東
14
37.2万円
関西
3
20.6万円
東海
1
39万円
北海道
3
29.3万円
九州
0
---
東北
1
15万円
北陸・甲信越
2
32.5万円
中国
2
29万円
四国
1
36万円
地域別台数
関東
8
1847万円
関西
1
---
東海
9
1548.4万円
北海道
1
1900万円
九州
1
1428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
2
1290万円

キューブキュービックの中古車を探す

599の中古車を探す

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キューブキュービックと599のカタログ情報を比較する

日産  キューブキュービック   フェラーリ  599
146.8万円233.9万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
3900×1670×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1386~1498 排気量(cc) 5999
98~109 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
14.6~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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