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マーチとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 782
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD 禁煙車 スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビDVD再生BカメラETC電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14e ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A ナビフルセグTVオーテック車ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオ-ナ-車 Mナビ TV ETC  VDC

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正フルセグナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR マニュアル5速/車高調/MOMOステ/社外16AW

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ・地デジ Bluetooth

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1オーナー HDDナビ インテリキー

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1409.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ グランドED AMGスタイリングPKG サンルーフ

    本体価格
    699.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ベーシックパッケージ  ARナビ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    452.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC-PKGベーシックPKG Burmester

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    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ Bluetooth付ナビサンルーフ本革フルエアロ

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    405万円

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    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーP リアモニター AMG20AW

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1572.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ベーシック レザーEXC ドライバーズP

    本体価格
    1158万円

関東
347
52万円
関西
139
48.4万円
東海
182
57.4万円
北海道
60
52.1万円
九州
147
45.9万円
東北
90
53.2万円
北陸・甲信越
94
54.2万円
中国
71
46.8万円
四国
40
49.8万円
地域別台数
関東
287
714.9万円
関西
153
715.3万円
東海
171
724.7万円
北海道
20
804.4万円
九州
57
527.4万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
24
693.8万円
中国
31
832.8万円
四国
23
472.1万円

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
100万円356.4万円 新車時価格 1293万円2348.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1198~1597 排気量(cc) 2924~3982
79~150 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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