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マーチとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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マーチとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 33万円225万円
カローラアクシオの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 386
  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 電動格納ドアミラー オートAC 保証付

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス スマートキー プッシュスタート CD AUX

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT禁煙車フルエアロHDDナビTVETC純16AW

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス/ETC付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S リヤフォグランプ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ SDナビ/禁煙車/電動格納ミラー/

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDラジオチューナー/ワンオーナー

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDリミテッド 

    本体価格
    67.1万円

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    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ディーラーオプションナビ/スペアキー有

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X CD付

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 安全装備フルセグナビバックカメラETCワン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD  ワンオーナー

    本体価格
    72万円

関東
350
51.9万円
関西
138
48万円
東海
183
57.6万円
北海道
61
50.4万円
九州
145
46.5万円
東北
89
53.3万円
北陸・甲信越
93
53.7万円
中国
72
46.6万円
四国
39
50.3万円
地域別台数
関東
137
97.3万円
関西
46
83.1万円
東海
44
107.1万円
北海道
20
89万円
九州
52
100.2万円
東北
37
93万円
北陸・甲信越
25
87万円
中国
21
89万円
四国
4
87.7万円

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マーチとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラアクシオ
100万円356.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1198~1597 排気量(cc) 1329~1496
79~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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