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スカイラインとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジュリアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 149万円2380万円
ジュリアの相場表を見る
970 中古車掲載台数 153
  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 本革シート BOSE 全周囲

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ドラレコ TV クルーズコントロール

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビTV FRカメラ 半黒革 ETC キセノン

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP FU0440 アラウンドビューモニター付

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ETC Bカメ Pスタ 純ナビ 純AW ステリモコン

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT BOSSサウンド ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ワンオーナー オリジナル

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    398万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    218万円

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    328万円

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    427万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ AppleCarPlay harman/kardon 黒革 ACC 禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認中1年or2年 禁煙 黒革 ヒーター

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革 ETC ドラレコ Pカメ ナビ 19inAW 禁煙

    本体価格
    453万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 登録済未使用車 認定中古車 レッドレザー

    本体価格
    479.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD ワンオーナー/禁煙車/レッドレザーシート/

    本体価格
    308万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 世界500台限定 ROBERUTAリフター

    本体価格
    2380万円

関東
377
220.1万円
関西
143
256.8万円
東海
168
227.4万円
北海道
50
234.6万円
九州
109
225.7万円
東北
28
166.5万円
北陸・甲信越
31
243.3万円
中国
42
286.9万円
四国
22
229万円
地域別台数
関東
54
463.6万円
関西
34
425.8万円
東海
28
474.7万円
北海道
4
367.3万円
九州
12
560.1万円
東北
13
336万円
北陸・甲信越
3
406万円
中国
5
495.3万円
四国
0
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スカイラインとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  ジュリア
299万円948万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2891
211~420 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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