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スカイラインとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
979 中古車掲載台数 108
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 本革シート シートヒーター 全周囲モニター

    本体価格
    183万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD AT 4WD

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 後期 HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ360°カメラTV温熱電動革LEDクルコ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 保証付 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO NISMOステルスグレー サンルーフ

    本体価格
    887.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD サンルーフ 本革 LED 全周囲カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 保証付 メーカー純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ360°カメラTVナビ黒革LED衝突軽

    本体価格
    98.8万円

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    2150万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正22in マリナPKG ツ-リングスペック

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    2198万円

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    本体価格
    2900万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ローディングディスプレイ

    本体価格
    1970万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 純正マルチ カーボンエアロ ETC

    本体価格
    2070万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD WALDエアロ ロ-ダウンC7 22インチTVキット

    本体価格
    928万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー/ツーリング/シートコンフォート

    本体価格
    1878万円

関東
386
230.1万円
関西
140
256.1万円
東海
159
223.8万円
北海道
45
233.2万円
九州
115
225.3万円
東北
36
161.3万円
北陸・甲信越
35
215.1万円
中国
41
292.6万円
四国
22
225.3万円
地域別台数
関東
40
1938.6万円
関西
31
1605.2万円
東海
20
1390.1万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
3
1606万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
4
2260万円
四国
1
679万円

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スカイラインとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ベントレー  コンチネンタルGT
299万円948万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1991~3498 排気量(cc) 3996~5950
211~420 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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