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スカイラインとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプロシードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  プロシード
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49.3万円177万円
プロシードの相場表を見る
979 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP BOSE 全方位運転支援システム 黒革 ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 自社 ローン ナビTV バックカメラETC

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 衝突軽減/黒革/ナビTV/全方位カメラ/19AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 360カメラ・ETC・カーボンエアロ/ヒータ-

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP インパルエアロ/衝突軽減/20AW/1オーナー

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    139万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    154万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ETC MOMOステアリング

    本体価格
    114万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4AT 15AW マキシスタイヤ 最終モデル

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    152万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行9.8万 

    本体価格
    応談

関東
386
230.1万円
関西
140
256.1万円
東海
159
223.8万円
北海道
45
233.2万円
九州
115
225.3万円
東北
36
161.3万円
北陸・甲信越
35
215.1万円
中国
41
292.6万円
四国
22
225.3万円
地域別台数
関東
4
119.2万円
関西
1
152万円
東海
5
122万円
北海道
2
108万円
九州
2
114万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
1
49.3万円
四国
0
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スカイラインとプロシードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  プロシード
299万円948万円 新車時価格 163万円171.5万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1991~3498 排気量(cc) 2605
211~420 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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