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ワゴンRスマイルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイライン
VS
77.6万円236万円
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中古車相場 18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 964
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減/両側電動/HUD/ACC/LEDライト

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 プッシュスタート

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2ト-ン8型ナビバックカメラETCマット

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動 9インチナビ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ LEDライト 両側自動

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP インパルエアロ/衝突軽減/20AW/1オーナー

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    149.8万円

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    33.8万円

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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ360カメラTV黒革BOSE衝突軽減

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    158.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 前期 アルティアバンパー 純正ビスカスLSD

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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 黒革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    216.8万円

関東
226
139.9万円
関西
187
149.7万円
東海
165
141.5万円
北海道
67
166.6万円
九州
181
152.4万円
東北
113
157.6万円
北陸・甲信越
87
156.9万円
中国
87
149.7万円
四国
39
144.1万円
地域別台数
関東
380
226.9万円
関西
136
243万円
東海
152
236.3万円
北海道
45
228.1万円
九州
112
238.9万円
東北
34
168.5万円
北陸・甲信越
35
210.4万円
中国
48
305.7万円
四国
22
213.8万円

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ワゴンRスマイルとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイライン
129.7万円177.1万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657 排気量(cc) 1991~3498
49 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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