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スカイラインとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスペーシアベースの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  スペーシアベース
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
972 中古車掲載台数 608
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ナビ・クルーズコントロール・黒革シート

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 スカイライン GT-ES HGC210 ジャパン ソレックス タコ足 車高調 前期

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー/禁煙車/BT接続/スポーツモード

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート/BOSE/MナビTV/AVM/クルコン

    本体価格
    432.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビTV・Bカメラ・18アルミ/Fスポイラー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ全方位カメラ黒革シート19AW

    本体価格
    342万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ターボE/G載替 純5速 車高調 19AW ETC

    本体価格
    230万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT フロントリップETC-ナビ-ホイール

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV メーカーナビ バックカメ

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 日産コネクトナビ・フルセグTV

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B USB電源 シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパック

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 社外全方位ナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後衝突軽減システム付き LEDライト

    本体価格
    119万円

関東
382
227.6万円
関西
133
257.3万円
東海
161
235.7万円
北海道
47
229.9万円
九州
114
231.9万円
東北
36
161.8万円
北陸・甲信越
36
214.8万円
中国
41
301万円
四国
22
225.9万円
地域別台数
関東
119
140.2万円
関西
101
142.8万円
東海
87
142.2万円
北海道
31
152万円
九州
104
143.7万円
東北
39
150.7万円
北陸・甲信越
53
148.5万円
中国
50
141.8万円
四国
24
140.7万円

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スカイラインとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  スペーシアベース
299万円948万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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