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スカイラインとistを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとistの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ist
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
970 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプXG 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 本革シート パドルシフト

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ・1オーナー・全周囲カメラ・ドレレコ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 スカイライン GT-X ケンメリ ウェーバー デュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型 黒革暖シート ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白本革 メーカーナビ ドラレコ前後

    本体価格
    487.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー・サンルーフ・黒革・純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー 革シート シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション 4WD 4WD/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    40.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G DVDナビCD再生ETCキーレスABSSRS

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外SDナビ・ワンセグ

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正SDナビ/Bカメラ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    112.9万円

関東
378
226.2万円
関西
139
250.8万円
東海
153
236.7万円
北海道
46
223.9万円
九州
113
237.2万円
東北
35
166.8万円
北陸・甲信越
36
214.8万円
中国
48
305.7万円
四国
22
213.8万円
地域別台数
関東
7
56.2万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
1
40.9万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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スカイラインとistのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ist
299万円948万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1797
211~420 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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