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スカイラインとカムリを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカムリの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39万円467万円
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968 中古車掲載台数 685
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    929.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 保証書/純正 SDナビ/全方位モニター/シート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0・BOSEサウンド

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーOPナビ付き 全周囲カメラ付き

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 純正5速

    本体価格
    300万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP フルセグナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS 9インチSDナビ フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビTVBカメラレーダークルーズ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ Bカメラ ホールド機能 禁煙車

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS Tコネクトナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックモニター ドラレコ前後

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 車検整備付 ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS SDナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

関東
382
226.2万円
関西
136
247.9万円
東海
151
237.3万円
北海道
46
224.3万円
九州
111
243.5万円
東北
34
168.5万円
北陸・甲信越
36
208.8万円
中国
49
301.6万円
四国
23
207.4万円
地域別台数
関東
211
233.5万円
関西
79
254.9万円
東海
124
239万円
北海道
20
292.9万円
九州
121
244.7万円
東北
36
254.4万円
北陸・甲信越
30
226.1万円
中国
42
261.2万円
四国
22
269.1万円

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スカイラインとカムリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
299万円948万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1991~3498 排気量(cc) 2487
211~420 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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