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R1とNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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R1とNXクーペの中古車情報を比較する

スバル  R1   日産  NXクーペ
VS
9.8万円256.7万円
R1の相場表を見る
中古車相場 195万円
NXクーペの相場表を見る
94 中古車掲載台数 1
  • スバル R1 i 

    本体価格
    35万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー車 純正OPナビ/地デジ/CD

    本体価格
    256.7万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    40万円

  • スバル R1 660 i 

    本体価格
    15万円

  • スバル R1 660 S ヘッドライト新品 リフレッシュ全塗装済

    本体価格
    152.8万円

  • スバル R1 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    26.1万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション キーレス ハーフレザー CDオーディオ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 禁煙車 純正15イ

    本体価格
    67.5万円

  • スバル R1 660 S 4WD Sチャージャー/STIマフラー/カヤバサス

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    195万円

関東
20
38.3万円
関西
10
45.5万円
東海
27
67.6万円
北海道
4
43.9万円
九州
16
54.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
40.4万円
中国
6
41.8万円
四国
5
37万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
195万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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R1の中古車を探す

NXクーペの中古車を探す

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R1とNXクーペのカタログ情報を比較する

スバル  R1   日産  NXクーペ
113.4万円164.2万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
658 排気量(cc) 1497~1838
46~64 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 11~17.4km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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