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キャラバンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  S5スポーツバック
VS
24.8万円789万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 89万円699万円
S5スポーツバックの相場表を見る
279 中古車掲載台数 39
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    467万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 キーレス 3人乗り ワンオーナー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 キャラバン ディーゼル車 パワーリフト付き 

    本体価格
    109万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    569万円

  • 日産 キャラバン マイルーム ローンチエディション 4WD 寒冷地仕様 跳上ベッド 横滑り防止機能

    本体価格
    789万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ EXパック ディーゼルターボ 4WD キーレス/パワーウィンド/電格メッキミラー

    本体価格
    128万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ /当社社用車UP/エマブレ/踏み間違い

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーGX ロングボディ 車中泊 ベッドキット 撥水シート 16AW

    本体価格
    127万円

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    145万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD TV 360カメ マトリ サンルフ 熱席 19AW

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    449.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシートP セーフティP B&Oスピーカー

    本体価格
    368万円

関東
75
185.7万円
関西
97
334.3万円
東海
35
274.1万円
北海道
16
218.5万円
九州
22
196.4万円
東北
16
212.1万円
北陸・甲信越
8
156.7万円
中国
7
145.3万円
四国
3
222.7万円
地域別台数
関東
16
374.3万円
関西
5
337.2万円
東海
6
351.5万円
北海道
1
178.3万円
九州
3
295.3万円
東北
5
332.3万円
北陸・甲信越
2
326.4万円
中国
1
435.8万円
四国
0
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キャラバンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  S5スポーツバック
241.2万円493.8万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~2488 排気量(cc) 2994
130~147 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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