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キャラバンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  カルディナ
VS
33万円779万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
283 中古車掲載台数 29
  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両・電動リヤリフター2台積10人乗 走行79千K・ディーゼル・4WD・キーレス

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 チェアキャブ M仕様 福祉車両/車椅子移動車/車いす2台/10人乗り

    本体価格
    42万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    291万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TF8-1 5ナンバー10人乗りワゴン 寒冷地

    本体価格
    656万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 登録済未使用車 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC 修復歴無し リアヒーター

    本体価格
    64万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ステリモ 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    347.4万円

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    24万円

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    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ キ-レス コ-ナ-センサ- 純HID

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 5MT 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボエンジンレカロシートワンオーナー

    本体価格
    82万円

関東
86
203.7万円
関西
89
333.3万円
東海
39
251.4万円
北海道
15
225.6万円
九州
21
179.1万円
東北
12
238.6万円
北陸・甲信越
12
210.6万円
中国
5
136.6万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
6
63.2万円
東海
4
82.5万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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日産  キャラバン   トヨタ  カルディナ
241.2万円493.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~2488 排気量(cc) 1794~1998
130~147 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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