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セドリックセダンと675LTを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   マクラーレン  675LT
VS
48万円238万円
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中古車相場 2890万円3260万円
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48 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    330万円

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    本体価格
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    本体価格
    286万円

  • 日産 セドリックセダン カスタムDX 純正キャブ L20エンジン タコ足

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 走行35000k 元JA法人車

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    2890万円

関東
16
127.7万円
関西
8
141.1万円
東海
11
171.8万円
北海道
2
55万円
九州
6
113.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
274.8万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
3
2939.3万円
関西
2
3020万円
東海
1
3100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セドリックセダンと675LTのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   マクラーレン  675LT
207.4万円284.1万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1998~2960 排気量(cc) 3799
85~160 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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